余承东揭秘智界新能力：软硬件均可升级扩展

在智能汽车快速迭代的今天，消费者常常面临"买新不买旧"的尴尬：刚提车不久，新一代车型就搭载了更先进的硬件和功能，让老车主望尘莫及。这种"技术焦虑"已成为阻碍行业发展的重要痛点。与此同时，软件定义汽车的时代已经到来，但多数车企仍停留在硬件堆砌的竞争层面。正是在这样的背景下，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东近日揭秘了智界品牌的全新能力——软硬件均可升级扩展，这一突破性理念或将彻底改变智能汽车的进化方式。

硬件可升级打破传统汽车生命周期

余承东透露，智界车型将采用模块化设计理念，关键硬件组件如计算平台、传感器等都可以通过后期升级保持竞争力。这意味着车主不再需要为获取最新功能而频繁换车，只需在服务中心进行硬件迭代即可。这种模式颠覆了传统汽车"一锤子买卖"的销售逻辑，让智能汽车真正具备了持续进化的能力。据悉，智界首款车型将支持计算芯片的插拔式更换，算力可随技术发展不断提升。

软件OTA升级进入2.0时代

不同于当前主流的软件OTA仅能更新车机系统和部分功能，智界将实现整车级软件深度升级。从自动驾驶算法到电控系统，从座舱交互到能量管理，几乎所有软件模块都可以远程更新优化。余承东特别强调，通过华为强大的软件工程能力，智界车型将实现"越用越懂你"的个性化体验。系统会持续学习驾驶者的习惯，并通过软件升级不断优化各项性能表现，让车辆真正做到"常用常新"。

开放生态构建智能汽车新范式

智界车型将采用开放的硬件接口和软件架构，为第三方开发者和生态伙伴提供创新平台。余承东表示，未来车主可以像使用智能手机一样，通过应用商店为爱车添加新功能。这种开放策略不仅能够丰富车辆的应用场景，还能形成良性的创新生态。华为将提供标准化的开发工具包，让开发者可以便捷地调用车辆的各项能力，创造出更多意想不到的智能应用。

全生命周期价值重构用户权益

软硬件可升级的特性将彻底改变智能汽车的价值评估体系。余承东指出，智界车型的残值率有望大幅提升，因为核心竞争力的持续更新保证了车辆不会快速贬值。同时，华为正在构建全新的用户权益体系，老车主在硬件升级时将享受特别优惠。这种全生命周期服务模式，让智能汽车从一次性消费品转变为可以持续增值的"移动智能空间"。